¿Uber es inmoral?

¿¿INMORAL?? ¡Tienes que estar bromeando! Hable acerca de diluir el significado de una palabra.

Ok, dicho eso, responderé la pregunta porque obviamente tengo demasiado tiempo en mis manos.

NO Uber no es inmoral.

Mira, como conductor de Uber, tengo muchas quejas sobre Uber. (No hay opción de propina, no está claro con respecto al seguro, las tasas de kilometraje artificialmente bajas y algunas más).

Pero, por el amor de Dios, Uber es simplemente una compañía fundada en un gran concepto que intenta hacer que $$ y (tal vez) hagan que la vida de las personas sea un poco más fácil, reducir la conducción en estado de ebriedad y la práctica muy derrochadora de una persona que conduce sola y luego toma espacio para estacionar sus autos en el corazón de una ciudad. ¡¡ESTÚPIDO!!

Re: Los taxis suponen mayores costos de hacer negocios;

¡Qué montón de basura! Los taxis están cerrando porque el servicio que brindan es horrible. Ni siquiera puedo comenzar a enumerar todas las razones por las que esto es cierto, pero aquí hay algunas;

Menospreciar, o NO servir, ciertos vecindarios. Uber diseñó su servicio para que los conductores no conozcan un destino hasta que recojan a alguien. Si ignoran una solicitud de viaje porque no quieren ir a donde el pasajero está bien, pero si se convierte en un hábito, su tasa de aceptación disminuirá y podrían desactivarse. (Sin embargo, debido a un fallo judicial reciente, esto es más difícil ahora)

Si bien los estándares de vehículos para UberX han caído, los vehículos de Uber aún son MUCHO más agradables que su típica cabina destartalada.

Escucha, realmente aprecio el conocimiento real de una ciudad que los taxistas “tradicionales” solían tener, pero hoy en día la mayoría no tiene ni idea como los conductores de Uber / Lyft. El GPS, aunque no es perfecto, ha hecho que dicho conocimiento sea menos valioso. Incluso en Londres, donde los taxistas eran REALMENTE una profesión respetada, el GPS ha avanzado hasta el punto en que incluso en ese sistema de calles muy complicado funciona el GPS.

Si no fuera por la influencia de la industria del taxi (umm, tal vez ‘inmoral’) y la relación acogedora con los funcionarios del gobierno de la ciudad / estado, realmente creo que los taxis tradicionales ya serían historia.

Pero, debido a su relación “ acogedora ” con las agencias reguladoras y los pagos a la antigua por parte de los conserjes en los hoteles, todavía reciben un trato preferencial en los aeropuertos y en las colas de taxis de los hoteles. De hecho, esos lugares son casi los últimos lugares restantes donde tomar un taxi en lugar de un Uber tiene sentido.

Por favor, vuelva a leer la definición de inmoral y creo que se dará cuenta de lo ridícula que era esta pregunta.

¿Te refieres al modelo o concepto de negocio básico? ¿O sus prácticas predominantes (que sería una pregunta bastante amplia)?

Un argumento en contra de ellos ha sido la reducción de taxis más “convencionales”, que desde una perspectiva agrega una capa de dificultad a un trabajo ya exigente (los conductores con los que he hablado, al menos, han mencionado los enormes gastos que tienen: el los propios vehículos, diversas tarifas, impuestos) … y desde otra perspectiva, pueden inducir un mejor servicio de cabina (que puede o no beneficiar a los conductores) en virtud de ser un competidor conveniente.

El “aumento de precios” podría verse como turbio. Algunos de los aumentos en el precio durante las horas pico tienen sentido, en la medida en que se correlacionan con los gastos adicionales, o, con mal tiempo, el riesgo adicional, pero algunos de los precios que he visto parecen exceder con creces lo que yo (estrictamente mi propia opinión) considerar razonable.

Otros no estarán de acuerdo conmigo. Ningún Uber no es inmoral, es simplemente una implementación de una vieja idea, a saber, el transporte público. Seguro que apesta para los taxistas y el autobús. Si realmente les importa, encontrarán una solución para Uber, la solución puede incluir o excluir a Uber.

La transacción uber involucra a dos partes que hacen un acuerdo voluntario: la transacción no es inmoral en absoluto. Cada acción crea externalidades, pero no parece que el uso de uber, por ejemplo, use más recursos o genere más contaminación que cualquier otra alternativa, lo que aparentemente tampoco es inmoral.

¿Dónde está la inmoralidad?