Encontré el caso muy interesante en realidad. Puedo entender el dolor del hombre, sin embargo, Peter Nilsen realmente no tuvo la culpa de su muerte. Fue una de esas situaciones que fue una tragedia terrible sin verdadera culpa. La falta de comunicación, la falta de comprensión de los protocolos de comando con respecto a la nueva tecnología TCAS, y el hecho de que solo había un controlador de tránsito aéreo monitoreando esa sección del cielo en ese momento.
El hecho de que el hombre que perdió a su familia se haya visto abrumado por esa pérdida proporciona algo para mitigar las circunstancias, pero ciertamente no lo suficiente como para justificar sus acciones. Claramente tenía la necesidad de culpar a Nilsen porque tenía que culpar a alguien. Nilsen hizo su trabajo lo mejor que pudo esa noche. De eso no tengo dudas. Sospecho que cualquier cosa que no sea una ayuda intensiva para Kaloev habría evitado este asesinato. Necesitaba una intervención significativa para ayudarlo a superar su pérdida, que es catastrófica en todos los sentidos.
Nilsen fue encontrado libre de culpa en el incidente, pero ciertamente no hizo nada para aliviar la culpa que debe haber sentido a diario. Muchas veces me he preguntado si conocía al hombre que vino a quitarle la vida, y si sabía lo que iba a suceder. Si lo hizo, ¿qué pensó al respecto justo antes?
Sin embargo, el choque ayudó a definir y establecer las expectativas operativas al tratar con el sistema TAS. Es realmente impresionante, eso es lo que se necesitó.
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