¿Gamal Abdel Nasser tenía algún argumento religioso para nacionalizar el Canal de Suez?

Answer 1

No había nada “religioso” sobre la nacionalización de la Compañía del Canal de Suez, que era propiedad de británicos y franceses y que dirigía el canal desde su construcción en 1869. Además, no había nada religioso sobre el conflicto resultante, aparte de la migración judía de Europa a Palestina entre 1931-39, conocida popularmente como “hacer Aliyah ” (opuesto a ” yerida ” que literalmente se traduce como “descendencia”) o “subir”. Nasser nacionalizó la Compañía por razones políticas, y todo era parte de su política antioccidental. No toleraría el colonialismo europeo. Nunca entendí por qué el canal era internacionalmente propiedad de los gobiernos inglés y francés. Este error fue luego rectificado, sin embargo, el Canal de Suez es un proyecto totalmente indígena.

Comenzó cuando los gobiernos estadounidense y británico volvieron a su promesa de financiar la presa de Asuán. La decisión fue provocada en parte por el desarrollo de las relaciones de Egipto con la Unión Soviética. Nasser planeó financiar la presa utilizando peajes recogidos del Canal de Suez. Esto preocupó mucho a los británicos porque una gran cantidad de petróleo del Golfo Pérsico se enviaba a Europa occidental a través del canal, la nacionalización de Nasser significaba que podía cortarlos fácilmente.

Debido al aumento de los ataques de comando detrás de las fronteras israelíes y el bloqueo de Nasser del Estrecho de Tiran Israel acordó participar en una acción militar contra Egipto con el respaldo de las fuerzas británicas y francesas, la acción militar era su única forma de recuperar el control del Canal de Suez y deponer a Nasser quien demostró ser vocal y activo en la lucha contra la influencia israelí y europea en la región. Esta fue la segunda de las 3 guerras árabe-israelíes desde la invasión judía de Palestina en 1948.

La ONU evacuó a las tropas británicas y francesas a lo largo del canal el 22 de diciembre de 1956, las tropas israelíes se retiraron en marzo del año siguiente. El canal estuvo cerrado entre octubre (fecha de la invasión israelí) y marzo. Israel no tuvo la libertad de usar el canal, pero obtuvo los derechos de envío en el Estrecho de Tīrān.