El gobernador Rick Perry de Texas vetó un proyecto de ley para prohibir los mensajes de texto mientras conduce. ¿Debería compartir la culpa de las 13 personas que fueron asesinadas por un conductor de mensajes de texto ayer?

Answer 1

“Responsable” no es necesariamente lo mismo que “legalmente responsable”, pero responsable, no obstante. Es cierto … esas personas pueden haber muerto incluso si la ley estaba en vigor, pero … tal vez no lo hayan hecho. Las posibilidades de que ocurra el accidente, si la ley no hubiera sido vetada, es ciertamente, hasta cierto punto, menor. Decir lo contrario está en contra de la lógica, y es un ejemplo perfecto de estar cegado por la ideología política, sobre un razonamiento claro. Cómo su conciencia no lo mata, está más allá de mí. La arrogancia ideológica, en su máxima expresión. ¿Cómo puede mirar a esas familias a la cara? Me da asco y me entristece terriblemente.

El proyecto de ley había sido aprobado legalmente por la legislatura de Texas, que, por definición, lo decreta la voluntad del pueblo. Encontró apropiado pisar la voluntad de la gente de Texas y forzar su propia voluntad sobre ellos , desafiándolos. Ahora habrá 13 funerales en Texas esta semana. Pero al menos no hubo “microgestión” por parte del gobierno. Entonces, está eso …

Esas familias pueden obtener consuelo en eso.

Si esta hubiera sido una ley más controvertida, sería una cosa. Pero el hecho es que … la ley existe en casi todos los demás estados.

Si perteneciera a una de esas familias, lo despreciaría hasta el día de mi muerte. No estoy en una de esas familias … y todavía lo desprecio. Me pregunto si los ve como estadísticas, o si comprende que eran seres humanos, que ya no lo son.

Por el mismo razonamiento, debería haber revocado la ley obligatoria del cinturón de seguridad. ¿No es esto correcto? Es exactamente la misma situación. Dime si me equivoco.

Podría hablar sobre esto todo el día … pero mi alma me duele demasiado, y creo que he dicho lo que digo.

Verdadera y puramente despreciable. No hay otra palabra que lo describa mejor.

Answer 2

Al igual que mucha legislación, solo se informa una pequeña porción de la verdad.

¿Sabía que, actualmente en Texas, es ilegal que los conductores menores de 18 años envíen mensajes de texto o usen un teléfono celular para conducir?

¿Sabía que 23 ciudades de Texas ya han prohibido enviar mensajes de texto al conducir? Austin fue el primero en hacerlo en 2009.

Por lo tanto, los mensajes de texto y la conducción no han sido ignorados, ya que los medios quieren que creas. Por el contrario, el objetivo de los medios de comunicación es molestar a la gente, provocar la ira hacia el gobierno.

Veo esto más y más.

El problema realmente no se trata de enviar mensajes de texto. El problema es sobre “conducir distraído”, sobre el uso del teléfono celular y otras actividades que distraen al conductor y causan accidentes.

¿Sabía que esta legislación comenzó en abril de 2013? No es nueva legislación. ¿Sabía que se ha modificado una docena de veces en los últimos años para hacerlo cada vez más ambiguo? Estoy seguro de que no lo sabías.

El sistema de defensa personal del votante

El Proyecto de Ley 63 de Texas House suena muy bien, pero el proyecto de ley no se refería a “conducir distraído”. En cambio, protegió “conducir distraído” con excepciones a la legislación de “no enviar mensajes de texto”.

Deberías leer el texto del proyecto de ley, es bastante complicado.

https://static.votesmart.org/sta …

En mi opinión, esta no es una buena legislación. Por supuesto, los medios no informan eso porque no encajaría en la narrativa.

Aquí hay un resumen de la factura:

-Prohíbe que una persona use un dispositivo de comunicación inalámbrico de mano para leer, escribir o enviar un mensaje escrito mientras opera un vehículo de motor, excepto en las siguientes circunstancias (Sec. 5):

-El dispositivo se usa junto con tecnología operada por voz, una función de pulsar para hablar o un dispositivo manos libres;

-El dispositivo se usa mientras el vehículo está parado;

-El dispositivo se utiliza para leer o ingresar un número de teléfono con el fin de hacer una llamada;

-El dispositivo se utiliza para navegar por un sistema de posicionamiento global;

-El dispositivo se utiliza para contactar con ayuda de emergencia; o

-El individuo cree razonablemente que la comunicación basada en texto se refiere a una emergencia.

-Prohíbe que un oficial de paz que detiene a un conductor por una supuesta violación de la disposición tome posesión o inspeccione un dispositivo de comunicación inalámbrico sin el consentimiento del conductor (Sec. 5).

-Clasifica una infracción de este proyecto de ley como un delito menor y establece las siguientes sanciones por infracciones de este proyecto de ley (Sec. 2):

-Por la primera ofensa, una multa de no más de $ 100; y

-Por la segunda ofensa, una multa de no más de $ 200.

Answer 3

Ni Perry ni el estado de Texas serían legalmente responsables. Un gobierno no tiene la obligación de aprobar leyes, incluso leyes que podrían haber sido útiles o podrían haber evitado una tragedia.

Se podría argumentar que Perry es moralmente responsable. Esta es una decisión, las personas no estarán de acuerdo cuando se imponga la responsabilidad moral. Perry sin duda no estará de acuerdo con tal punto de vista.

Se debe notar que:

1. Es posible que la gente no haya oído hablar de una nueva ley tan pronto después de su aprobación;
2. Las personas a menudo no siguen las leyes de seguridad. Eventualmente, a medida que se multa a las personas por no seguirlas, y a medida que los procesos educativos funcionan, más y más personas siguen. Pero incluso ahora algunas personas no usan cinturones de seguridad.
3. Ya ha habido mucha publicidad sobre los peligros de enviar mensajes de texto y conducir. Cualquiera que no esté disuadido por eso podría no haber sido disuadido por una nueva ley de TX.
4. Ninguna ley puede hacer que un gobierno controle a todos los conductores para garantizar un funcionamiento seguro en todo momento. Simplemente no es práctico.

Answer 4

Él no tiene la culpa legal. Pero moralmente , creo que tiene que asumir algo de eso.

Hacerlo ilegal puede no haber evitado que ese conductor mate a esas personas pobres. Después de todo, la gente todavía envía mensajes de texto y conduce donde es ilegal.

Pero no hacerlo ilegal es equivalente a decir “¿Sabes que? No me importan esas personas, ni las personas que podrían salvarse en el futuro, si un conductor decidiera no violar la ley ”.

Creo que es vergonzoso.

Answer 5

La veta del proyecto de ley no crearía negligencia per se o responsabilidad legal. El conductor es responsable de sus propias acciones. Fue negligente, tal vez gravemente negligente, y sin duda será legalmente responsable. Sus límites de política son probablemente inadecuados para cubrir los reclamos. Las propiedades de las víctimas apuntarán al bolsillo profundo, el Estado de Texas.

Si bien no creo que el Gobernador Perry o el Estado de Texas sean declarados legalmente responsables, en los juicios han sucedido cosas más extrañas.

Answer 6

¿Cuándo dejamos de culpar a otros y nos hacemos responsables de nuestra propia estupidez? Esa es la verdadera pregunta.

Si yo como cien libras de cuartos de galón con queso y tengo un derrame cerebral, ¿es el gobernador responsable de no prohibir el consumo de más de una hamburguesa a la vez?