¿Las tácticas utilizadas contra Gett por Uber son éticas o incluso legales?

Answer 1

Por supuesto que no son éticos.

Cualquiera que piense que es alguien con quien no quisiera estar en el negocio. En cuanto a si son legales, probablemente se podría presentar un buen caso para una “interferencia tortuosa con el contrato” entre Gett y sus conductores, pero en el mundo real hay pocas posibilidades de que alguien tome alguna medida al respecto (aparte de exponerlo a Valleywag .) Si sucediera algo así en cualquiera de mis empresas, todas las personas involucradas habrían sido despedidas de inmediato. Período. Porque, como señala el artículo, “la cultura corporativa, veneno o positivo, siempre viene de algún lado …”

Dicho esto, es de vital importancia separar este tema (del comportamiento verdaderamente desagradable y poco ético), del otro 90% del dolor que Uber está recibiendo por su aumento de precios. Por ese lado, estoy firmemente del lado de la compañía, porque está usando de manera elegante un sistema poderoso e integral para ajustarse a las condiciones del mercado en tiempo real, de modo que todo funcione sin problemas, de manera confiable y predecible. Combinar los dos temas es el tipo de cosa que da mala fama al capitalismo de libre mercado [suspiro].

Answer 2

Creo que lo único que importa es el grado en que el público objetivo se entere de tales cosas y cambie su opinión sobre la marca uber.

Personalmente, creo que cuando las tácticas no se usan para resaltar una diferencia o impulsar su servicio y, en cambio, solo dañan a otra compañía que no solo es poco ética, sino que es representativa de una compañía que tiene algo de qué temer, tiene un juicio pobre, es ingenua para el mundo moderno y PR, no se preocupa por nadie y no entiende la marca.

Estoy seguro de que mucha gente no lo escuchará, a mucha gente no le importará y mucha gente incluso puede atribuir esto a ser un brillante ejemplo de capitalismo, una determinación que los llevó tan lejos y un buen negocio, pero no cantidad despreciable de personas verá esto como otra grieta en la armadura de uber.

Lo más aterrador de lo que uber parece ser totalmente ajeno es que a la prensa le encanta construir una narrativa a largo plazo. La historia “uber is scum” ya ha sido construida por el aumento de precios / aumento de precios y con esto es fácil ver que cualquier pequeña historia sobre un automóvil retrasado o un conductor infeliz pronto se convertirá en otro punto de datos en el uber es malo tendencia.

Hailo y Gett y Sidecar luego se lanzan a esto, gastan dinero para ser considerados como la alternativa y es fácil ver cómo podría sufrir genuinamente uber.
Olvidamos en esta nueva economía cuán volubles pueden ser las personas. Mi elección para cambiar mi lealtad viene moviendo mi pulgar 1/3 de pulgada hacia abajo en mi iPhone. Nada mas.

Creo que muchas marcas pronto serán ejemplos brillantes de lo rápido que caen los poderosos. Snapchat podría ser uno, otro más y mejor si esta tendencia continúa podría ser fácilmente la otra, a menos que tengan a sus conductores encerrados en contratos.

Answer 3

No son éticos, no hay preguntas al respecto.

Sin embargo, me sorprende que una compañía en ese espacio (Gett) haya sido atrapada de esa manera. ¿Estás diciendo que uno podría crear varias cuentas desde el mismo teléfono inteligente? ¿No señalan a los clientes que no pagan, se ponen violentos, vomitan en el carro o hacen y cancelan pedidos repetidamente? ¿No es la gestión de la reputación del cliente uno de los componentes clave de tal negocio?