No existe tal cosa como “Durante una turbulencia de avión”, el avión en sí no es turbulento. Es más o menos un cuerpo sólido que se mueve en un fluido, y los cuerpos sólidos generalmente no se caracterizan como fluidos.
La turbulencia generalmente se asocia con fluidos con cierta cantidad conocida de viscosidad. La pregunta correcta debería ser “cuando un avión golpea turbulencias, ¿cómo mantienen la calma los ateos?”
Pensé que esto podría ser una inconsistencia gramatical útil de la que querrás tomar nota, porque incluso Lil Jon lo hizo bien:
Las aeronaves están diseñadas para manejar muy bien las turbulencias. El efecto principal de la turbulencia estará en las alas y las colas del avión, ya que transportan la mayor parte, si no toda, la carga aerodinámica del avión. Estos están construidos con extrema integridad estructural. Las alas del B777, por ejemplo, se prueban con el 154% de las fuerzas más fuertes que se espera que encuentre un ala:
Prueba de ala Boeing 777
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Aquí hay un vistazo a las alas del Boeing 787 durante las pruebas:
Las lesiones causadas por la turbulencia de los aviones no son causadas por los aviones que se estrellan contra tierra o agua, sino porque los pasajeros no se ponen los cinturones de seguridad. La inercia que tiene su cuerpo durante el gran cambio de altitud del avión básicamente lo empujaría hacia el techo del avión y le rompería el cuello. Es por eso que los cinturones de seguridad en los aviones no atraviesan el pecho y brindan soporte axial como los de los automóviles. También explica por qué los asistentes aéreos, no los pasajeros, deberían ser los más preocupados por las turbulencias. Lo que los pasajeros deben saber sobre la turbulencia del aire
Entonces, ¿qué haría alguien cuando un avión golpee turbulencias (no solo ateos)? Póngase los cinturones de seguridad y no se preocupe. Si ocurren accidentes, lo más probable es que sucedan durante el despegue y el aterrizaje.
BSc. Ingeniería Aeroespacial, Magna Cum Laude, Universidad de Michigan