¿Es contra la ley judía que un judío observante viaje en taxi en sábado con otra persona, suponiendo que comience y pare en el mismo lugar y que la otra persona pague?

Quora User está parcialmente en lo cierto en que la persona adicional tiene un impacto en el consumo de combustible, pero incluso si no fuera así, viajar en una cabina aún no estaría permitido a menos que una vida estuviera en juego debido al concepto de “Maret Ayin” lo que esencialmente significa que no puede hacer algo que normalmente no sería permisible, incluso si puede encontrar una forma de evitar el problema típico porque otros judíos podrían verlo, saber que es observador del sábado y, por lo tanto, concluir que es permisible viajar en un taxi con alguien más en sábado.

Tomar el monorraíl en este caso podría considerarse como el menor de dos males, ya que solo hay un momento de violación del sábado, cuando atraviesa el torniquete, mientras que todo el viaje en la cabina sería una violación. Tendería a pensar que estar en un monorraíl en sí mismo no sería una violación del sábado si hubiera una forma de evitar el problema del torniquete (¿una puerta de acceso para sillas de ruedas, tal vez?). El monorraíl usa la misma cantidad de energía si una persona más o menos se sube o baja; se detiene y comienza por sí solo si una persona lo desea o no. Sería muy similar al ascensor estándar del sábado.

La adherencia a las reglas en el judaísmo halájico generalmente no es absoluta: hay excepciones para casi todas las reglas, pero están claramente delineadas y no son una especie de escala de aceptación que sugiere Anon User. Para usar un ejemplo más apropiado que el ejemplo que ofrece Anon User, la presencia de una persona adicional en la misma habitación de hecho agrega calor a una habitación, pero la presencia de esa persona no es relevante desde el punto de vista halachical sobre si alguien enciende el aire acondicionado o no. . No se permite encender el aire acondicionado en sábado. Calentar una habitación debido al calor corporal adicional no solo está permitido en el día de reposo, sino que es bastante común, como puede decirle cualquiera que haya estado en una sinagoga el sábado. Si el sistema de CA no tiene un termostato configurado correctamente, puede calentarse bastante y la única violación podría ser su sentido del olfato si las personas no se bañan adecuadamente.

Tanto el taxi como el monorraíl estarían prohibidos bajo el principio de Ma’arat Eyin (es decir, que alguien más pueda ver y sacar conclusiones erróneas, como que está permitido o que la persona en cuestión fue un violador del sábado). Usar la puerta electrónica probablemente sea peor, especialmente si se tuvo que pagar una tarifa. (La tarifa sería para el individuo, no para el viaje). En contraste, la tarifa del taxi es la misma independientemente del número de pasajeros.

Técnicamente sospecho que el taxi es la mejor opción. Hace años, me dijeron que la única objeción a viajar en un automóvil en estas circunstancias es Ma’arat Eyin. (El ejemplo que escuché fue que estás caminando hacia la sinagoga. Un vecino no judío dice que irán a la tienda al lado de la sinagoga y te ofrece un aventón. Siempre y cuando no salgan de su camino en absoluto , no hay otra razón halájica para no aceptar su oferta).

Ha habido comunidades (creo que Calcuta / Kolkata en India) donde el transporte público era gratuito. La opinión aceptada en esas comunidades era que la única razón por la que los judíos no debían usar el transporte público era en caso de que lo olvidaran y lo usaran en otras ciudades donde no era gratuito. (Ma’arat Eyin no se aplicaría, ya que no habría que pagar). Como resultado, muchos judíos religiosos usaron el sistema de transporte público. (Creo que el mismo tipo de situación de transporte gratuito se mantiene en el centro de Pittsburg en los EE. UU., Aunque como todas las sinagogas están fuera del centro, esto realmente no se aplicaría).

Su debate es académicamente muy interesante, pero al final del día, las personas harán lo que se sientan cómodas. Y si se siente más cómodo con el monorraíl que con el taxi, adoptará ese enfoque. No es racional, pero estamos hablando de religión aquí, y eso viene con el territorio.

Así que permítanme agregar a la conversación algunos puntos a considerar en el sentido académico. Los judíos observantes del Shabat evitan el uso directo de sistemas eléctricos durante el Shabat. La justificación se basa en una variedad de opiniones de principios del siglo XX sobre la naturaleza de la electricidad en relación con las prohibiciones de Shabat. Las dos principales escuelas de pensamiento clasifican el uso de electricidad en la categoría de encender una llama (Eish) o en la categoría de completar una construcción (Bohneh). Lo que está claro para todos los que dictaminaron sobre estos asuntos fue que la respuesta se determinó primero, y la justificación descubierta más tarde. El Hazon Ish (proponente del modelo Bohneh) fue explícito al respecto. Los defensores de eish observaron que las bombillas daban calor y luz, al igual que las llamas. Si se hubieran inventado primero las luces fluorescentes, esta razón podría no ser tan popular. Hazon Ish (con su interés en la ingeniería) y otros observaron que no toda la electricidad se manifiesta en calor (al menos no como la percibe el consumidor, por ejemplo, el congelador). Por lo tanto, eish no es el único problema. Sin embargo, un automóvil que quema combustible sí quema combustible. (¿Qué pasa con una batería que se repone con energía solar, preguntas? Sigue leyendo).

Por lo tanto, una vez que haya tomado la posición de que la electricidad debe estar prohibida (para preservar el estado de ánimo del Shabat), el desafío es cómo sortear esta posición cuando sea necesario. Nota: en materia de vida y muerte no hay ningún problema aquí: a los judíos observadores se les ordena explícitamente que la vida es suprema y que conducirá un automóvil sin dudarlo si la vida está en riesgo. La pregunta: ¿qué pasa si te arriesgas a perderte una buena comida, o si te mojas bajo la lluvia o te cansa la caminata?

Hay una regla talmúdica redactada en la retórica ” psik reisha vilo yamoot ?” – si cortas la cabeza de un pollo (para dárselo a un niño con el que jugar), ¿no crees que el pollo moriría? “- un lenguaje bastante agudo cuando se traduce – significa que las acciones tienen consecuencias previstas, incluso cuando no fue intencionado. Esto abre el tema de la ” psik riesha delo nicha ley “, la consecuencia prevista pero no intencionada de una acción que no tiene un beneficio directo para mí. Un ejemplo moderno y común de esto: pasar frente a una cámara de seguridad. no está accionando un interruptor de luz y no me proporciona ningún beneficio. ¿Qué pasa con un sensor de presencia (como una esterilla de presión)? Esto está menos claro. Dado que otra regla es que una violación del shabat debe incluir un “melechet machshevet” – un consciente actuar. Simplemente existir en un espacio donde los sensores te detectan no es un acto consciente. Pero, ¿dónde está la línea entre eso y un sensor de movimiento?

La aplicación de psik reisha se complica aún más por la clasificación de la prohibición del shabat en dos categorías: de origen bíblico (deoraita) y de origen rabínico ( derabanan ). Y con estos conceptos puede comenzar a analizar si una acción se clasifica como ” psik riesha ” (tangencial), si es ” nicha ley” (de beneficio directo para el actor), y si la prohibición en cuestión es derabanana, ya que existe Hay algunas combinaciones de estos factores que darán como resultado una resolución leinente. Y todas las combinaciones darán lugar a un gran debate sobre esto.

Como resultado, algunas personas siguen su corazón, otras siguen su cabeza, otras preguntan y otras no cuentan. Entonces, si tu amigo toma el monorriel y no el taxi, ¿es mejor? psicológicamente si. Sin embargo, según la halajá (ley ritual judía), esto no está tan claro.

Arthur tiene razón cuando agrega la carta de triunfo a todo esto, maarit eyin , que a uno le preocupa realizar un acto que se interpreta como incorrecto. Y por lo tanto, incluso si orquesta e diseña la “solución perfecta”, muchos se mostrarán reacios porque otros lo verán ya sea 1. piensan que pueden repetir el acto (menos las soluciones) o 2. piensan que la persona no ya no es un judío observante del shabat (lo que tiene importantes implicaciones sociales).

Donde esto se volverá más complicado es en el “futuro” (piense en ciencia ficción Star Trek, Buck Rodgers, etc.) donde nuestro entorno estará lleno de sensores que operan por seguridad, gestión de energía, gestión de temperatura, etc. En este entorno, Sería casi imposible mantener la misma decisión y vivir dentro de la sociedad civil. Y por lo tanto, uno solo puede predecir un cambio eventual en el fallo que trazará el límite en el contexto de la realidad y, sin embargo, de alguna manera preservará el “estado de ánimo” de una existencia observante de Shabat.

Mientras tanto, el instituto Zomet http://en.wikipedia.org/wiki/Zom … intenta diseñar una variedad de dispositivos de estilo “psik riesha” que se adaptan a ciertas situaciones. Los partidarios dicen que están preservando la tradición mediante una solución de ingeniería que combina la mejor ingeniería y la halajá juntas. Los detractores, por un lado, sienten que están erosionando la rigurosidad de la ley y, por otro lado, creen que están creando soluciones que no son necesarias para situaciones en las que simplemente puede usar la electricidad de todos modos.

En pocas palabras: el judaísmo lo llevará por un camino muy interesante de gran debate académico con muchos problemas complejos jugando juntos. Pero cuando se trata de acción, las personas se educan tanto como quieren y luego hacen lo que se sienten más cómodas.

[Advertencia: mi análisis anterior no pretende ser un análisis autorizado de las reglas relevantes en la ley judía, y mis afirmaciones pueden contener muchos aspectos que se debaten acaloradamente. Pero ese es mi punto. La era moderna ha introducido áreas que presentan dificultades para las personas que desean observar las reglas, pero no están seguras de cómo aplicarlas. Algunos eligen preguntar a sus maestros religiosos, otros eligen improvisar. Pero no me preguntes qué hacer, ¿cómo podría saberlo?]

Si esto es algo así como el problema de viajar en un elevador en Shabat, y supongo que hay …

El dinero es un problema, sí. Pero también lo es Milakha. (Si aceptamos al menos una concepción ortodoxa moderna de la ley judía).

Simplemente por estar en el automóvil o en el monorraíl, está causando que se dedique más esfuerzo para transportar o mover su propio peso. Usted está causando directamente que Milakha tenga lugar y se consuman recursos en cualquier caso, esencialmente a través de su propia aquiescencia o incluso de la demanda.

En mi opinión, equivalen prácticamente a lo mismo y la elección de uno por encima del otro no es un problema de derecho tanto como de conciencia personal.

Vea aquí para más información sobre el tema del elevador:

en.wikipedia.org/wiki/Shabbat_elevator