Saben, los dilemas éticos en esta pregunta son realmente similares a algunos que enfrentamos hoy en forma de “ética selectiva” por parte de los automóviles autónomos. ¿Cuál debería ser el modo a prueba de fallas predeterminado para un automóvil autónomo? ¿Proteger al conductor a toda costa? ¿O debería decidir selectivamente sacrificar al conductor para proteger a los peatones? ¿Quién es responsable de tomar esta decisión? ¿Los escritores de software para el auto?
Prácticamente los mismos problemas éticos, aunque sin los matices sexuales de esta pregunta, lo que creo es una complicación completamente innecesaria para algunos problemas éticos fundamentales relacionados con la operación de robots capaces de tomar decisiones que tienen consecuencias que cambian la vida. Decisiones con consecuencias reales a las que nos enfrentamos hoy en día, sobre robots que conducirán en nuestras carreteras dentro de unos años.