Puede que esta no sea la respuesta que desea escuchar, pero se la daré directamente.
Respuesta corta: No, no es una oportunidad.
Y esta es la razón: si bien tiene garantizado al menos 8 días de descanso en su base cada mes, al menos 1 día de descanso cada 6 días y al menos 2 días consecutivos de descanso cada 12 días, no hay garantía de qué días tendrá apagado.
Las aerolíneas operan las 24 horas del día, los 365 días del año (366 en los años bisiestos), y como asistente de vuelo se espera que se presente a cada tarea de vuelo asignada, ya sea a las 8 a.m. o a las 11 p.m., y no se le garantizará ningún día libre específico en absoluto, ni siquiera Navidad, Pascua, Ramadán, su cumpleaños o su aniversario de bodas …
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Recibirá una lista mensual aproximadamente una semana antes del próximo mes para permitirle hacer algunos planes para su vida fuera del trabajo, pero incluso estas listas están sujetas a cambios en cualquier momento. Lo que se suponía que era un viaje de un día a Chicago y de regreso seguido de tres días de descanso ahora es un viaje de 12 días haciendo una combinación de vuelos de corta y larga distancia. Adiós a la boda de los mejores amigos que estabas tan ansioso por asistir. Luego está el clima … Te despiertas en la habitación de tu hotel de Miami una mañana, emocionado de volver a casa después de una tarea de 5 días haciendo saltos cortos por todo el país, solo para encontrar una carta debajo de tu puerta. El aeropuerto de Miami está cerrado debido a un huracán y su vuelo de regreso a casa se retrasa hasta nuevo aviso … Y voilà, hay otro día de iglesia por la ventana.
Ser azafata es más un estilo de vida que un trabajo. De lunes a viernes de 9 a 5 simplemente no existe en las operaciones de aviación. La mayoría de los asistentes de vuelo nunca pueden decirle qué día es, pero siempre saben la fecha. Esto se debe a que nunca tenemos los mismos días libres cada semana, nunca. Tampoco tenemos un patrón de vuelo establecido que se repita con el tiempo. podrías hacer viajes de un día un mes, seguidos de vuelos nocturnos intercontinentales al siguiente, y cualquier otra cosa.
Casi todas las aerolíneas tienen un sistema de licitación que le permite presentar una solicitud a favor o en contra de ciertos vuelos y / o días libres. Sin embargo, todo esto depende de su antigüedad. Algunas aerolíneas tienen un sistema rotativo de antigüedad en el que un grupo está en la “oferta principal” un mes antes de estar en “reserva” al siguiente. Otras aerolíneas tienen un sistema mucho más rígido donde las últimas contrataciones estarán en la parte inferior hasta que se muevan lentamente con el tiempo. Esto es especialmente cierto con las aerolíneas que operan en los Estados Unidos. Como ejemplo, uno de mis buenos amigos ha trabajado en Delta durante 27 años. Durante los primeros 18 meses estuvo exclusivamente en reserva, lo que significa que tuvo que sentarse junto a su teléfono y esperar a que el control de la tripulación la llamara para tomar un vuelo, luego corrió al aeropuerto para llegar a tiempo. Después de 18 meses, finalmente obtuvo su primera lista, y estaba básicamente llena de vuelos que nadie más quería … Peor aún, eran los vuelos que otras personas habían intentado evitar. Le tomó 11 años antes de que obtuviera su primer vuelo internacional, y aún después de 27 años no ha obtenido el vuelo de Tokio por el que ha ofertado casi todos los meses desde que comenzó. Si desea trabajar para una aerolínea con sede en los EE. UU., Obtener un día libre específico cada semana, especialmente un día de la iglesia que supongo que es sábado o domingo, es imposible para todos los efectos.
Tenga en cuenta que hay literalmente 1000 solicitantes para cada trabajo de auxiliar de vuelo, por lo que si bien el pago no es excelente y las condiciones de trabajo pueden ser muy exigentes, las aerolíneas realmente pueden elegir a quién contratan … Y con eso Para muchos solicitantes, no hay razón para que la aerolínea elija a alguien que no puede trabajar los domingos cuando hay otros 999 que lo harán.
Si necesita la estabilidad de tener un día libre específico cada semana, ser asistente de vuelo no es la carrera adecuada para usted.