Si los aviones aerodinámicos se introducen y usan en las edades de Mahabharata y Ramayana, ¿qué podría haberse usado como combustible?

Answer 1

Dado que el combustible se utiliza para los motores de nuestra tecnología moderna, algo más podría haberse utilizado para operar las tecnologías antiguas. Pushpak Viman es un buen ejemplo de esto.

Durante el tiempo de Ramayan, Lord Rama había matado al rey Raavan de Lanka. En este tiempo, se usaron muchos astra-shastra, que se usan incluso hoy. Si creemos en los científicos, el Brahmastra que se usó en ese momento se usa como arma nuclear en el mundo moderno. De manera similar, el Pushpak Viman utilizado por Raavan, según los científicos, la técnica para ejecutarlo se usa en los aviones de hoy. La palabra Viman está hecha de dos palabras. ‘Vi’ significa cielo y ‘Hombre’ significa medición importante. En total significa algo para medir el cielo. Hay muchas historias populares basadas en este Viman. Los pintores revelan que la tecnología en los tiempos de Ramayan estaba más avanzada en comparación con la tecnología utilizada hoy en día.

Después de la muerte de Ravana, Vibhshana, hermano de Ravana, le presentó el avión al Señor Rama. Este fue el avión más rápido en esos días. ¿Cómo voló Rama su avión? ¿Quién piloteó el avión? ¿Qué combustible usó Rama? Yuddha Kanda, Capítulo 123 contesta estas preguntas.
Vibhishana le dice a Rama (capítulo 123, Yuddha Kanda, Valmiki Ramayana):
¡Haré los arreglos para que llegues a esa ciudad en un día, oh Príncipe! ¡Que la felicidad te atienda! Hay un automóvil aéreo llamado Pushpaka que brilla como el sol, que el poderoso Ravana tomó por la fuerza de Kubera, habiéndolo vencido en combate. Ese carro celestial y maravilloso, que va a todas partes A VOLUNTAD, está a su disposición. Ese auto, brillante como una nube blanca que te transportará a Ayodhya con perfecta SEGURIDAD, está aquí ”.

Esta hermosa descripción da una idea sobre el avión que operaba Rama. Al igual que los aviones modernos, era de color blanco plateado (brillante). Puede volar rápido, como los modernos aviones Boeing o Airbus. Una noticia interesante en las revistas de ciencias occidentales arroja nueva luz sobre los aviones volados por THOUGHT POWER. Ahora sabemos el secreto del avión de Lord Rama (Pushpaka Vimana). ¡Ram voló el avión por PODER DE PENSAMIENTO! dice Valmiki Ramayana. Solo tomó UN DÍA cubrir la distancia entre Sri Lanka y Ayodhya en Uttar Pradesh, India. Voló tan rápido. Normalmente, los aviones a reacción vuelan de 500 a 600 millas por hora durante los vuelos de larga distancia. Pero el avión de Rama tomó un día desde algún lugar de Sri Lanka hasta Ayodhya en el norte de India. No sabíamos la ubicación exacta de Lankapuri de Ramayana. Mis estudios muestran que fue devorado por mar en uno de los tsunamis. La distancia entre las dos ciudades era de aproximadamente 3000 millas. El avión de Rama voló bajo (a diferencia de los aviones modernos) solo durante el día. Vibhishana le aseguró a Rama ¡SEGURIDAD! Hoy en día escuchamos instrucciones de seguridad antes de que despegue el avión. ¡Era lo mismo en los días de Rama! Les deseamos a todos “Que tengan un buen viaje”. Vibhishana le dijo lo mismo a Rama.

Answer 2

“Los antiguos hindúes podían navegar por el aire, y no solo navegarlo, sino luchar en batallas como tantas águilas de guerra, luchando por el dominio de las nubes. Para ser tan perfectos en aeronáutica, deben haber conocido todas las artes y ciencias relacionadas con la ciencia, incluidos los estratos y las corrientes de la atmósfera, la temperatura relativa, la humedad, la densidad y la gravedad específica de los diversos gases … “- Col. Olcott en una conferencia en Allahabad en 1881.

El Rig Veda, el documento más antiguo de la raza humana incluye referencias a los siguientes modos de transporte: Jalayan: un vehículo diseñado para operar en aire y agua (Rig Veda 6.58.3); Kaara- un vehículo que opera en tierra y agua. (Aparejo Veda 9.14.1); Tritala- un vehículo que consta de tres pisos. (Aparejo Veda 3.14.1); Trichakra Ratha: un vehículo de tres ruedas diseñado para operar en el aire. (Aparejo Veda 4.36.1); Vaayu Ratha: un carro a gas o eólico. (Aparejo Veda 5.41.6); Vidyut Ratha, un vehículo que funciona con energía. (Aparejo Veda 3.14.1).

La literatura sánscrita antigua está llena de descripciones de máquinas voladoras: Vimanas. De los numerosos documentos encontrados, es evidente que los sabios científicos Agastya y Bharadwaja habían desarrollado la tradición de la construcción de aviones.

El “Agastya Samhita” nos da las descripciones de Agastya de dos tipos de aviones. El primero es una “chchatra” (paraguas o globo) que se llena con hidrógeno. El proceso de extracción de hidrógeno del agua se describe con detalles detallados y el uso de electricidad para lograrlo se establece claramente. Se decía que era un tipo de avión primitivo, útil solo para escapar de un fuerte cuando el enemigo había prendido fuego a la jungla a su alrededor. De ahí el nombre, “Agniyana”. El segundo tipo de avión mencionado está algo en las líneas del paracaídas. Podría abrirse y cerrarse accionando acordes. Este avión ha sido descrito como “vimanadvigunam”, es decir, de un orden inferior al del avión regular.

La aeronáutica o Vaimaanika Shastra es parte de Yantra Sarvasva de Bharadwaja. Esto también se conoce como Brihadvimaana Shastra. Vaimaanikashastra se ocupa de la aeronáutica, incluido el diseño de aeronaves, la forma en que se pueden utilizar para el transporte y otras aplicaciones, en detalle. El conocimiento de la aeronáutica se describe en sánscrito en 100 secciones, ocho capítulos, 500 principios y 3000 slokas. El gran sabio Bharadwaja explicó la construcción del avión y la forma de volarlo en el aire, en tierra, en el agua y usar el mismo avión como un submarino. También describió la construcción de aviones de guerra y aviones de combate.

Vaimaanika Shastra explica los metales y aleaciones y otros materiales necesarios, que pueden hacer que un avión sea imperecedero en cualquier condición. Se han descrito planos que no se romperán (abhedya) o se incendiarán (adaahya) y que no se pueden cortar (achchedya). Junto con el tratado hay diagramas de tres tipos de aviones: “Sundara”, “Shukana” y “Rukma”.

El avión se clasifica en tres tipos: Mantrika, Tantrika y Kritaka, para adaptarse a diferentes yugas o épocas. En kritayuga, se dice, Dharma estaba bien establecido. La gente de esa época tuvo la habilidad de llegar a cualquier lugar usando sus Ashtasiddhis. Los aviones utilizados en Tretayuga se llaman Mantrikavimana, volados por el poder de los himnos (mantras). Veinticinco variedades de aviones, incluida Pushpaka Vimana, pertenecen a esta época. Los aviones utilizados en Dwaparayuga se llamaban Tantrikavimana, volados por el poder de los tantras. Cincuenta y seis variedades de aviones, incluidos Bhairava y Nandaka, pertenecen a esta época. El avión utilizado en Kaliyuga, el yuga en curso, se llama Kritakavimana, volado por la potencia de los motores. Veinticinco variedades de aviones, incluyendo “Sundara”, “Shukana” y “Rukma” pertenecen a esta época.

Bharadwaja afirma que hay treinta y dos secretos de la ciencia de la aeronáutica. De estos, algunos son asombrosos y otros indican un avance incluso más allá de nuestros propios tiempos. Por ejemplo, el secreto de “para shabda graaha”, es decir, una cabina para escuchar la conversación en otro avión, se ha explicado de manera detallada al describir un receptor de sonido que funciona eléctricamente y que funcionó. También se describe la fabricación de diferentes tipos de instrumentos y su combinación para formar un avión.

Parece que la guerra aérea tampoco era desconocida, ya que el tratado ofrece la técnica de “shatru vimana kampana kriya” y “shatru vimana nashana kriya”, es decir, sacudir y destruir aviones enemigos, así como fotografiar aviones enemigos, dejar inconscientes a sus ocupantes el propio plano de uno invisible.

En Vastraadhikarana, el capítulo que describe el vestido y otras prendas requeridas durante el vuelo, habla en detalle sobre la ropa para el piloto y el pasajero por separado.

Ahaaraadhikarana es otra sección que se ocupa exclusivamente de los hábitos alimenticios de un piloto. Esto tiene una variedad de pautas para que los pilotos mantengan su salud a través de una dieta estricta.

Bhardwaja también proporciona una bibliografía. Había consultado seis tratados de seis autores diferentes anteriores a él y da sus nombres y los nombres de sus obras en el siguiente orden: Vimana Chandrika por Narayanamuni; Vyoma Yana Mantrah por Shaunaka; Yantra Kalpa de Garga; Yana Bindu por Vachaspati; Kheta Yaana Pradeepika por Chaakraayani; Vyoma Yaanarka Prakasha por Dundi Natha.

Answer 3

Hay un Upanishad entero escrito por sabios indios sobre aeronáutica que se llama “Vimanika Shastra” y cubre todo lo relacionado con volar directamente desde el metal desde el cual se pueden hacer aviones hasta lo que el piloto debe usar y comer.

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