El Triángulo de las Bermudas , también conocido como el Triángulo del Diablo , es una región poco definida en la parte occidental del Océano Atlántico Norte, donde se dice que varios aviones y barcos han desaparecido en circunstancias misteriosas. La mayoría de las fuentes acreditadas descartan la idea de que haya algún misterio. La vecindad del Triángulo de las Bermudas es una de las rutas marítimas más transitadas del mundo, con barcos que cruzan con frecuencia por puertos de las Américas, Europa y las islas del Caribe. Los cruceros y las embarcaciones de recreo navegan regularmente por la región, y los aviones comerciales y privados sobrevuelan habitualmente.
triangulo de las Bermudas
Triángulo del diablo
- ¿Hay algo que creas que es verdad, pero la esperanza es falsa?
- ¿El viaje en el tiempo es real o un mito?
- ¿Alguna vez le has dicho a alguien la verdad disfrazada en ‘No, solo estoy bromeando’?
- Según Kant, ¿estoy haciendo algo incorrecto si tengo una razón totalmente egocéntrica para decir la verdad? Al revés, si tengo un motivo totalmente desinteresado para decir una mentira, ¿estoy haciendo lo correcto?
- ¿Qué es el conocimiento, la declaración de hechos o la afirmación de la verdad?
Una versión del área del Triángulo de las Bermudas
Coordenadas
25 ° N 71 ° O
La cultura popular ha atribuido varias desapariciones a lo paranormal o la actividad de seres extraterrestres. La evidencia documentada indica que un porcentaje significativo de los incidentes fueron espurios, informados incorrectamente o embellecidos por autores posteriores.
Incidentes ocurridos en el triángulo de las Bermudas
Ellen Austin
Supuestamente, Ellen Austin se encontró con un barco abandonado, se subió a bordo a una tripulación premiada e intentó navegar con él a Nueva York en 1881. Según las historias, el barco abandonado desapareció; otros explicaron que el abandono reapareció sin la tripulación premiada, y luego desapareció nuevamente con una tripulación del segundo premio a bordo. Un cheque de los registros de Lloyd’s of London demostró la existencia de Meta , construido en 1854, y que en 1880, Meta pasó a llamarse Ellen Austin . No hay listados de víctimas para este barco, o cualquier barco en ese momento, que sugiera que un gran número de hombres desaparecidos fueron colocados a bordo de un barco abandonado que luego desapareció.
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USS Cyclops
Artículo principal: USS Cyclops (AC-4)
El incidente que resultó en la mayor pérdida de vidas en la historia de la Marina de los EE. UU. No relacionada con el combate ocurrió cuando el cíclope más frío, que transportaba una carga completa de manganeso y con un motor fuera de servicio, desapareció sin dejar rastro con un equipo de 309 en algún momento después del 4 de marzo de 1918, después de partir de la isla de Barbados. Aunque no hay pruebas sólidas de una sola teoría, existen muchas teorías independientes, algunas tormentas culpables, algunas zozobras y algunas que sugieren que la actividad enemiga en tiempos de guerra fue la culpable de la pérdida.
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Además, dos de los barcos hermanos de Cyclops , Proteus y Nereus, se perdieron posteriormente en el Atlántico Norte durante la Segunda Guerra Mundial. Ambas naves transportaban cargas pesadas de mineral metálico similar al que se cargó en Cyclops durante su viaje fatal. En los tres casos, la falla estructural debido a la sobrecarga con una carga mucho más densa que la diseñada se considera la causa más probable de hundimiento.
Carroll A. Deering
Artículo principal: Carroll A. Deering
La goleta Carroll A. Deering , vista desde el buque de luz Cape Lookout el 29 de enero de 1921, dos días antes de que la encontraran abandonada en Carolina del Norte. (Guardacostas de los Estados Unidos)
Una goleta de cinco mástiles construida en 1919, Carroll A. Deering fue encontrada encallada y abandonada en Diamond Shoals, cerca de Cape Hatteras, Carolina del Norte, el 31 de enero de 1921. Los rumores y más en ese momento indicaban que Deering era víctima de piratería, posiblemente relacionado con el comercio ilegal de ron durante la Prohibición, y posiblemente involucrando a otro barco, Hewitt , que desapareció aproximadamente al mismo tiempo. Pocas horas después, un barco de vapor desconocido navegó cerca de la nave a lo largo de la ruta de Deering e ignoró todas las señales de la nave. Se especula que Hewitt pudo haber sido este barco misterioso, y posiblemente involucrado en la desaparición de la tripulación de Deering .
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Vuelo 19
Artículo principal: Vuelo 19
Vengadores de la Marina de los EE. UU., Similares a los del Vuelo 19
El vuelo 19 fue un vuelo de entrenamiento de cinco bombarderos torpederos TBM Avenger que desaparecieron el 5 de diciembre de 1945, mientras se encontraban sobre el Atlántico. El plan de vuelo del escuadrón estaba programado para llevarlos hacia el este desde Fort Lauderdale durante 141 millas (227 km), hacia el norte durante 73 millas (117 km), y luego de regreso sobre una última pierna de 140 millas (230 kilómetros) para completar el ejercicio. . El vuelo nunca regresó a la base. Los investigadores de la Marina atribuyen la desaparición a un error de navegación que provocó que el avión se quedara sin combustible.
Uno de los aviones de búsqueda y rescate desplegado para buscarlos, un PBM Mariner con una tripulación de 13 hombres, también desapareció. Un petrolero frente a la costa de Florida informó haber visto una explosión.
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y observar una mancha de petróleo generalizada al buscar infructuosamente a los sobrevivientes. El clima se estaba volviendo tormentoso al final del incidente.
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Según fuentes contemporáneas, el Mariner tenía un historial de explosiones debido a fugas de vapor cuando estaba muy cargado de combustible, ya que podría haber sido para una operación de búsqueda y rescate potencialmente larga.
Star Tiger y Star Ariel
Artículos principales: desaparición de BSAA Star Tiger y desaparición de BSAA Star Ariel
G-AHNP Star Tiger desapareció el 30 de enero de 1948, en un vuelo de las Azores a Bermudas; G-AGRE Star Ariel desapareció el 17 de enero de 1949, en un vuelo de Bermudas a Kingston, Jamaica. Ambos eran aviones de pasajeros Avro Tudor IV operados por British South American Airways.
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Ambos aviones estaban operando al límite de su alcance y el más mínimo error o falla en el equipo podría evitar que llegaran a la pequeña isla.
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Douglas DC-3
Artículo principal: 1948 Airborne Transport DC-3 (DST), desaparición
El 28 de diciembre de 1948, un avión Douglas DC-3, número NC16002, desapareció en un vuelo desde San Juan, Puerto Rico, a Miami. Nunca se encontraron rastros del avión, o las 32 personas a bordo. Una investigación de la Junta de Aeronáutica Civil encontró que no había suficiente información disponible para determinar la causa probable de la desaparición.
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Connemara IV
Un yate de placer fue encontrado a la deriva en el Atlántico sur de Bermudas el 26 de septiembre de 1955; generalmente se afirma en las historias (Berlitz, Winer)
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que la tripulación desapareció mientras el yate sobrevivió estando en el mar durante tres huracanes. La temporada de huracanes en el Atlántico de 1955 muestra que el huracán Ione pasó cerca entre el 14 y el 18 de septiembre, con las Bermudas afectadas por vientos de fuerza casi vendaval.
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En su segundo libro sobre el Triángulo de las Bermudas, Winer cita una carta que recibió del Sr. JE Challenor de Barbados:
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En la mañana del 22 de septiembre, Connemara IV estaba mintiendo a un amarre pesado en la carretera abierta de Carlisle Bay. Debido al huracán que se acercaba, el propietario fortaleció las cuerdas de amarre y sacó dos anclas adicionales. Poco podía hacer, ya que el amarre expuesto era el único anclaje disponible. … En Carlisle Bay, el mar tras el huracán Janet fue impresionante y peligroso. El dueño de Connemara IV observó que ella había desaparecido. Una investigación reveló que ella había arrastrado sus amarres y se había ido al mar.